Analysiert!

Diese Airlines verdienen am meisten mit Zusatzgebühren

Ein US-Unternehmen hat untersucht, wie viel die Fluglinien mit Gepäckgebühren, dem Verkauf von Snacks und Getränken an Bord sowie sonstigen Extra-Services verdienen. Das Ergebnis zeigt, dass einige Airlines ohne diese Nebeneinnahmen gar nicht existieren könnten.

Für viele Passagiere ist es längst zur Normalität geworden, dass aufgegebene Koffer sowie Essen und Trinken an Bord extra kosten. Der Vorteil des von den Low-Cost-Airlines eingeführten Prinzips: Kunden zahlen wirklich nur für das, was sie auch tatsächlich nutzen wollen, und das ist für viele eben nur der Flug – ohne großen Schnickschnack.

Allerdings gibt es eben auch solche Passagiere, die nicht nur mit Handgepäck fliegen wollen – oder können – und deshalb darauf angewiesen sind, Aufgabegepäck mitzubuchen. Und im Flugzeug gönnen sich dann doch einige etwas mehr Beinfreiheit, einen kostenpflichtigen Snack oder Drink.

Solche Zusatzeinnahmen sind für viele Airlines mittlerweile zu einem lukrativen Nebengeschäft geworden. Wie viel genau die Fluglinien damit verdienen, hat nun das US-Unternehmen IdeaWorksCompany anhand der Finanzdaten für 2014 analysiert. Dabei zeigt sich, dass die über das Kerngeschäft hinausgehenden Einnahmen bei einigen Airlines sogar bis zu einem Drittel ausmachen.

Bei Ryanair, Easyjet & Co. müssen Passagiere für Getränke wie Sekt zahlen

Foto: Getty Images

Dazu gehören nicht nur die bereits genannten Gepäckgebühren oder der Bordverkauf, wie aus der Analyse hervorgeht: Lufthansa erwirtschaftete 2014 rund 90 Millionen Dollar mit dem Miles&More-Programm und die im Ranking auf Platz 1 liegende Low-Cost-Fluglinie Spirit aus den USA nahm mit Sitzplatz-Reservierungen im vergangenen Jahr rund 76,3 Millionen Dollar ein. Insgesamt lag der Anteil der Nebeneinkünfte von Spirit bei 38,7 Prozent.

Wieviel die Nebeneinnahmen am Gesamtgeschäft ausmachen:

Airline Sitz Anteil*
Spirit USA 38,70%
Wizz Air Ungarn 33,70%
Allegiant USA 32,40%
Jet2.com Großbritannien 28,50%
Ryanair Irland 24,60%
Tigerair Singapur 21,80%
Jetstar Australien 20,80%
Flybe Großbritannien 20,70%
AirAsia X Malaysia 20,00%
Volaris Mexiko 19,50%
easyJet Großbritannien 18,80%
AirAsia Group Malaysia 18,50%
United USA 15,10%
Norwegian Norwegen 14,40%
flydubai Dubai 14,40%
Vueling Spanien 14,10%
JetBlue USA 12,80%
Azul Brasilien 12,80%
Qantas Australien 12,10%
Aer Lingus Irland 12,00%
Frontier Airlines USA 11,60%
GOL  Brasilien 11,60%
Cebu Pacific Philippinen 11,00%
American/US Airways USA 10,90%
Virgin America USA 10,80%
Southwest USA 10,10%
SpiceJet Indien 9,30%
Delta USA 8,00%
Korean Air Südkorea 7,80%
Nok Air Thailand 7,40%
TAP Portugal Portugal 6,60%
Jazeera Airways Kuwait 6,60%
Air Arabia Schardscha 6,00%
Air France/KLM Frankreich 6,00%
Spring Airlines China 5,70%
Hawaiian USA 5,50%
WestJet Kanada 5,40%
LATAM (LAN/TAM) Chile 5,20%
Virgin Australia Australien 5,20%
Air Canada Kanada 4,90%
Lufthansa Group Deutschland 4,90%
Virgin Atlantic Großbritannien 4,90%
Air Greenland Grönland 4,30%
Aeromexico Mexiko 4,00%
Sun Country USA 3,60%
Finnair Finnland 3,50%
China Eastern China 3,40%
Aeroflot Russland 2,60%
Turkish Airlines Türkei 2,10%
British Airways Großbritannien 1,90%
Japan Airlines Japan 1,70%
South African Airways Südafrika 1,70%
Air Transat Kanada 1,30%
PIA Pakistan Pakistan 1,10%
Air Astana Kasachstan 1,00%
Rex Regional Express Australien 1,00%
Air Berlin Deutschland 0,80%
ANA All Nippon Japan 0,50%
Emirates Dubai 0,50%
China Southern China 0,50%
Garuda Indonesien 0,30%

*Anteil der Einnahmen, die über das eigentliche Kerngeschäft der Airlines hinausgehen.

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