29. Januar 2026, 10:13 Uhr | Lesezeit: 4 Minuten
Vor allem auf Langstreckenflügen vermissen Fluggäste der Economy Class oft einen gewissen Komfort. Während Mitreisende in der Business Class beispielsweise mehr Beinfreiheit gebucht haben, ist es hinten vergleichsweise eng und unbequem. Doch bei der Lufthansa gibt es eine Möglichkeit, die Umstände maßgeblich zu verbessern. TRAVELBOOK berichtet über eine Zusatzoption der Fluggesellschaft, die bereits seit 2021 besteht, aber kaum bekannt ist – und, ganz wichtig: deren Bedingungen.
Vor allem in Zügen oder Reisebussen sieht man mitunter Fahrgäste, die das Glück hatten, eine Sitzreihe ganz für sich allein zu ergattern. Sie können sich quer ausstrecken – oft schaffen sie es sogar, ein wenig zu schlafen. An Bord von Flugzeugen ist das dagegen meist deutlich schwieriger, da Passagieren in der Regel feste Plätze zugewiesen werden und kommerzielle Flugzeuge meist ziemlich gut ausgelastet sind. Ganz ausgeschlossen ist zusätzlicher Freiraum jedoch nicht. So bietet Lufthansa seit Längerem die sogenannte Sleeper’s Row an – eine Option, die in der Economy Class zusätzlichen Komfort ermöglicht, wie sie der Business recht nahekommt.
Das steckt hinter der „Sleeper’s Row“-Option der Lufthansa
Ein Unternehmenssprecher erklärt TRAVELBOOK, dass die sogenannte Sleeper’s Row bereits seit 2021 auf ausgewählten Langstreckenflügen angeboten wird. Dabei können Economy-Class-Passagiere – je nach Flugzeugtyp – eine ganze Sitzreihe mit drei oder vier Sitzen exklusiv nutzen. Zusätzlich erhalten sie Annehmlichkeiten wie Kissen, Decke und einen Business-Class-Topper, also einen gepolsterten Matratzentopper für die Sitze, die das Liegen darauf deutlich bequemer machen sollen. Betreffende Gäste erhalten übrigens auch Priority Boarding.
Übersetzt bedeutet „Sleeper’s Row“ etwa Schlafwagenreihe. Das Angebot ist konkret so zu verstehen: Fluggäste sollen durch die Zugaben auf längeren Flügen besser entspannen und „sich ausbreiten“ können, wie die Reiseblogger von YoutTravel.tv im Jahr 2021 erklärten, und dadurch etwas Schlaf bekommen. Sie hatten das zu dem Zeitpunkt frisch eingeführte Angebot ausprobiert.
Lufthansa plant ab Herbst 2023 neues Kabinenkonzept mit Doppelbetten
Lieferengpässe für Speisen und Getränke auf Lufthansa-Flügen
Keine Vorabreservierung! Bedingungen für die Option
Es gibt Menschen, die könnten bereits auf einem einstündigen Flug gern ein wenig schlafen. Doch für sie ist das Angebot nicht gedacht. Die Sleeper’s Row ist nur für Langstreckenflüge mit einer geplanten Flugzeit von mindestens 11 Stunden buchbar und das Angebot außerdem auf bestimmte Flugzeugtypen (747-8, A340-300 und A350-900) beschränkt. Es ist ausschließlich bei Verfügbarkeit am Flughafen (Check-in oder Gate) erhältlich. Das bedeutet, dass Sie nicht bereits bei der Flugbuchung davon ausgehen können, dass Sie eine gesamte Sitzreihe für sich allein haben werden. Die Erhältlichkeit ist am Schalter oder am Gate zu erfragen. Wenn Sie unter allen Umständen maximalen Komfort wünschen, sollten Sie zur Sicherheit einen Platz in einer höheren Reiseklasse buchen.
Auch interessant: 13 Tipps für besseren Schlaf auf Langstreckenflügen
Und: Selbstverständlich ist dieser für die Economy Class hohe Luxus nicht kostenlos zu haben. Vielmehr nutzt die Airline das Angebot, um zusätzliche Einnahmen zu generieren. „Der Preis für die Sleeper’s Row variiert in Abhängigkeit von der jeweiligen Streckenlänge und der Anzahl der Sitze in einer Reihe“, so der LH-Sprecher vage. Laut YourTravel.tv liegt er im Schnitt zwischen 159 und 229 Euro.
Warum Sie von dem Angebot wahrscheinlich noch nichts wussten
Die Lufthansa bewirbt die Sleeper’s Row eher zurückhaltend. Die Gründe hierfür sind offensichtlich. Die Sleeper’s Row bietet spürbar mehr Komfort in der Economy Class Passagiere könnten daher geneigt sein, von der Buchung eines teureren Premium-Economy- oder Business-Class-Tickets abzusehen und stattdessen auf vergleichbare Annehmlichkeiten in der Economy Class zu hoffen. Das würde höhere Margen gefährden. Zudem gibt es die Sleeper’s Row nur unter den beschriebenen Bedingungen und in begrenzter Verfügbarkeit. Eine große Bewerbung dieser Option würde Erwartungen wecken, die die Lufthansa operativ oft nicht erfüllen kann.