29. Oktober 2025, 10:24 Uhr | Lesezeit: 4 Minuten
Ob schwimmende Freizeitparks mit tausenden Gästen oder nachhaltige Luxusjachten für wenige – 2026 stechen wieder einige neue Kreuzfahrtschiffe in See. Besonders auffällig: der Trend zu spektakulären Rutschen, der zunehmende Fokus auf emissionsärmere Antriebe und der Ausbau des Luxussegments. Ein Überblick.
Übersicht
„MSC World Asia“, MSC Cruises
Mit einer Kapazität von bis zu 6758 Passagieren wird die „MSC World Asia“ das größte neue Kreuzfahrtschiff des Jahres. Der 333 Meter lange Gigant fährt mit Flüssigerdgas (LNG) und trumpft mit einer Besonderheit auf, nämlich der laut Reederei „längsten Trockenrutsche auf See“. Diese windet sich über zwölf Decks und misst rund 81 Meter. Ihre Jungfernfahrt startet am 11. Dezember 2026 im Mittelmeer.
„Mein Schiff Flow“, Tui Cruises
Im Juli 2026 schickt Tui Cruises die „Mein Schiff Flow“ auf See, ein Schwesterschiff der „Mein Schiff Relax“. Auch dieses Schiff ist 333 Meter lang und bietet maximal 3984 Passagieren Platz. Auffällig ist die „flechtwerkartige Überdachung des 25-Meter-Außenpools oben auf Deck 17“. Ab Palma de Mallorca startet das Schiff zu seinen ersten Reisen. Angetrieben wird die Flow mit konventionellem LNG, kann aber laut Reederei ebenso mit Bio- oder E-LNG betrieben werden.
Klassisches LNG gilt als Übergangslösung hin zu einer klimafreundlicheren Kreuzfahrt, steht aber besonders wegen der entstehenden Methan-Emissionen auch in der Kritik. Bio- und E-LNG gelten als nachhaltiger, sind bislang allerdings nur in begrenzten Mengen verfügbar.
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„Legend of the Seas“, Royal Caribbean
Royal Caribbean bleibt seiner Linie treu, bei Größe und Unterhaltung neue Maßstäbe zu setzen. Die „Legend of the Seas“, ein Neuzugang der Icon-Klasse, geht im Sommer 2026 ab Barcelona und Rom auf Jungfernfahrt. An Bord erwartet die Gäste „der größte Wasserpark auf See“, so die Reederei.
Stilvolle Basics für jede Destination
Herbstmode die in jeden Koffer passt
Obwohl sich der Superlativ nicht unabhängig überprüfen lässt, wirkt das komplexe Rutschenlabyrinth am Heck in jedem Fall spektakulär. Die Schiffe der Icon-Klasse, zu der auch die „Icon of the Seas“ und „Star of the Seas“ gehören, sind mit etwa 365 Metern Länge die aktuell längsten Kreuzfahrtschiffe weltweit. Die „Legend of the Seas“ bietet Platz für 5610 Passagiere und wird mit LNG betrieben.
„Norwegian Luna,“ Norwegian Cruise Line
Auch Norwegian Cruise Line setzt auf rasante Rutschenerlebnisse: Die neue „Norwegian Luna“ verfügt über eine Rutsche namens „The Drop“, die zehn Decks durchquert, sowie den „Aqua Slidecoaster“, eine Kombination aus Wasserrutsche und Achterbahn. Beide Attraktionen sind bereits von der baugleichen „Norwegian Aqua“ bekannt, die 2025 Premiere feierte.
Was die „Luna“ besonders macht, ist ihr markanter Rumpf. Er sei von der Künstlerin ELLE gestaltet und vom Mond inspiriert, so die Reederei. Der 322 Meter lange Neubau bietet Platz für 3571 Gäste und nutzt Marinediesel als Antrieb. Die erste Fahrt startet im März 2026 von Italien aus Richtung Atlantik.
Diese neuen Kreuzfahrtschiffe stechen 2024 in See
Spektakuläre Rutschen auf Kreuzfahrtschiffen
„Viking Libra“, Viking Ocean Cruises
Mit der „Viking Libra“ bringt Viking Ocean Cruises 2026 eine technologische Neuheit auf die Weltmeere. Der elektrische Antrieb des Schiffes wird von Brennstoffzellen gespeist, „die mit flüssigem Wasserstoff betrieben werden“. Dadurch sei emissionsfreies Reisen möglich – besonders relevant für ökologisch sensible Regionen wie die Antarktis.
Das Schiff ist für 998 Passagiere ausgelegt und verfügt zusätzlich über konventionelle Motoren – es handelt sich um einen Hybridantrieb. Der Einsatz von Wasserstoff auf Kreuzfahrtschiffen ist bislang eine Seltenheit und könnte wegweisend sein.
„Spirit of Ponant II“, Ponant
Auch emissionsfrei, aber in deutlich kleinerem Maßstab, segelt der neue Katamaran von Ponant: Die „Spirit of Ponant II“ ist ein nur 25 Meter langes Segelschiff für maximal zehn Gäste. Der exklusive Katamaran kann „zu Preisen ab 64.000 Euro gechartert werden“ und ist vor allem in Französisch-Polynesien unterwegs – ein ebenso exklusives Zielgebiet wie seine Zielgruppe.