29. September 2026, 6:19 Uhr | Lesezeit: 4 Minuten
Viele Menschen müssen im öffentlichen Nahverkehr längere Strecken zurücklegen, manche regelmäßig, andere sogar täglich. Und je nach Region sollten sie dabei besser eine gut trainierte Blase haben. Denn in Deutschland sind S-Bahnen in Toiletten keineswegs flächendeckender Standard.
Das Rhein-Main-Gebiet ist aktuell ein anschauliches Beispiel für das Thema. Denn der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) hat kürzlich erste modernisierte S-Bahnen für die Metropolregion Frankfurt am Main vorgestellt. Dabei wurden bestehende Züge der vorhandenen Baureihe ET 430 umfassend umgestaltet. Mit dem Umbau hätte sich eigentlich die Gelegenheit geboten, einem bekannten Kritikpunkt zu begegnen. Aber: Auch in den aufgefrischten S-Bahnen wird es keine Toiletten geben – und das ist eine ganz bewusste Entscheidung.
Warum keine Toiletten in neuen S-Bahnen im Rhein-Main-Gebiet?
Die Modernisierung von insgesamt 98 bestehenden S-Bahnen soll vor allem mehr Platz und einen schnelleren Fahrgastwechsel ermöglichen. Dafür entfällt unter anderem die erste Klasse, außerdem gibt es neue Einstiegsbereiche, größere Bildschirme und mehr Steckdosen. Die Kapazität steigt so um rund 15 Prozent.
Sanitäre Anlagen hätten Fläche beansprucht, die stattdessen dem Fassungsvermögen zugute kommen soll. So begründet der RMV die Entscheidung in einer Stellungnahme, die die „Tagesschau“ aufgreift. Zudem seien Fahrgäste im Durchschnitt nur rund 15 Minuten mit der S-Bahn unterwegs.
Der Durchschnitt mag das sein, es gibt aber auch durchaus Strecken, auf denen sich die Blase melden könnte. Etwa die S1 von Wiesbaden bis Rödermark-Ober-Roden ist rund 73 Kilometer lang – die längste S-Bahn-Strecke im RMV-Gebiet. Die S8 fährt von Wiesbaden bis Hanau und ist von Startbahnhof bis Endstation rund 70 Minuten unterwegs.
In den Kommentaren zu einem Instagram-Post der „Hessenschau“ über die neuen Züge und ihre fehlenden Toiletten gehen die Meinungen zur Sinnhaftigkeit von sanitären Anlagen im Nahverkehr auseinander. Einige Nutzer berichten von langen S-Bahn-Verbindungen und weisen darauf hin, dass auch an vielen Stationen keine Toiletten zur Verfügung stehen. Andere empfehlen, den Toilettengang vor der Abfahrt zu planen, sobald absehbar ist, wie lange die Fahrt dauern wird.
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In welchen Regionen man in der S-Bahn ein WC aufsuchen kann
In einigen Regionen sieht es anders aus. So gehören etwa bei der S-Bahn Rhein-Neckar Toiletten zur Ausstattung. Die dort eingesetzten Züge der Baureihe 425 verfügen jeweils über ein WC, das bei einer aktuellen Modernisierung der Fahrzeuge sogar erneuert wurde. Nähere Informationen dazu finden sich in einer Pressemitteilung der Deutschen Bahn.
Auch im S-Bahn-Netz Rhein-Ruhr gibt es Züge mit Toiletten. Auf der S8 kommen etwa Coradia-Continental-Züge zum Einsatz, die mit WCs ausgestattet sind. Auch die Fahrzeuge auf der S7 sowie die neueren FLIRT-Züge auf mehreren weiteren Linien verfügen über Toiletten. Allerdings sind beispielsweise die ET-422-Züge auf den Linien S1 und S4 wieder ohne Toilette unterwegs.
In Nürnberg und Mitteldeutschland dagegen haben die S-Bahnen Toiletten. In Nürnberg ist es in den eingesetzten ET 442 und ET 1440 jeweils ein barrierefreies WC, bei der S-Bahn Mitteldeutschland sind die Talent-2-Züge ebenfalls mit Toiletten ausgestattet.
Im Rheinland fehlen Toiletten in S-Bahnen – noch. Hier hat man im Zuge der Modernisierung nachgebessert. Die ab 2029 eingesetzten neuen S-Bahnen, die unter anderem im Raum Köln unterwegs sein werden, bekommen jeweils ein WC in den Endwagen.
Braucht es S-Bahnen in Toiletten oder nicht?
Die Regel ist es in Deutschland jedenfalls nicht, dass man während einer S-Bahn-Fahrt eine Toilette benutzen kann. Dabei könnte genau das schon mal nötig werden. Nicht bloß die Beispiele aus dem Rhein-Main-Gebiet zeigen, dass eine S-Bahn-Fahrt deutlich länger dauern kann als die vom RMV angeführten durchschnittlichen 15 Minuten.
Auch in der Hauptstadt Berlin gibt es lange S-Bahn-Fahrten, ohne dass die Züge selbst über Toiletten verfügen. Die S7 etwa verbindet Ahrensfelde mit Potsdam und ist dabei 47,3 Kilometer beziehungsweise rund 71 Minuten unterwegs. Wer unterwegs ein WC braucht, muss also auf die Toiletten an den Bahnhöfen ausweichen. Dafür bietet die Berliner S-Bahn sogar eine eigene WC-Suche an, die anzeigt, an welchen Stationen Toiletten zur Verfügung stehen.