11. Juni 2026, 14:46 Uhr | Lesezeit: 7 Minuten
Generell wird Fliegen immer sicherer. Dafür sorgen besonders die kontinuierlich besser werdenden Sicherheitsmaßnahmen aller am Flugbetrieb Beteiligten, die das Risiko für Unfälle reduzieren. Es gibt jedoch einige Fluggesellschaften auf der Welt, die bestimmte Sicherheitsstandards nicht oder nur teilweise erfüllen. Sie landen auf der sogenannten „Schwarzen Liste“, die die Europäische Kommission erstellt. Diese Liste wurde kürzlich um eine Airline erweitert. Gleichzeitig wurden sämtliche Fluggesellschaften aus Kirgisistan gestrichen. TRAVELBOOK informiert über die Hintergründe und zeigt, welche Länder und Airlines aktuell auf der „Schwarzen Liste“ stehen.
Die EU-Flugsicherheitsliste, die erstmals im Jahr 2006 veröffentlicht wurde und besser unter dem Namen „Schwarze Liste“ bekannt ist, umfasst jetzt insgesamt 154 Fluggesellschaften. Sie alle sind vom Luftraum der EU ausgeschlossen. Seit dem 9. Juni 2026 unter ihnen: die algerische Airline Air Express Algeria.
Von einem Flugbetriebsverbot (inklusive Überflug) betroffen sind nunmehr 126 Airlines aus 16 Ländern. Darunter fallen Afghanistan, Armenien, die Republik Kongo (Kongo-Brazzaville), die Demokratische Republik Kongo, Dschibuti, Äquatorialguinea, Eritrea, Liberia, Libyen, Nepal, São Tomé und Príncipe, Sierra Leone, Sudan, Suriname und Tansania (die komplette Liste der Airlines sehen Sie weiter unten). Auch Angolas Fluggesellschaften ist der Betrieb in der EU bis auf zwei Ausnahmen verboten. Außerdem sind 22 russische Airlines sowie sechs Fluggesellschaften aus Venezuela, Simbabwe, Iran, Irak sowie jetzt auch aus Algerien vom Flugverkehr in der EU ausgeschlossen. Die Gründe: Unzureichende Sicherheitsaufsicht und schwerwiegende Sicherheitsmängel.
Die „EU Air Safety List“ (ASL) unterscheidet allerdings zwischen Fluggesellschaften, denen der Flugbetrieb in der EU generell untersagt ist, und solchen, die Beschränkungen unterliegen. So stehen auch die Iran Air und die nordkoreanische Air Koryo auf der Verbotsliste, diese dürfen jedoch mit bestimmten Flugzeugen nach Europa fliegen.
Für Reisende ist die EU-Flugsicherheitsliste eine wichtige Entscheidungshilfe, ob sie mit einer Airline fliegen sollten oder nicht. Luftfahrtexperte Cord Schellenberg gab TRAVELBOOK in der Vergangenheit eine klare Empfehlung: „Eine Fluggesellschaft, die auf der Schwarzen Liste der EU steht, würde ich niemals nutzen.“
Übersicht
- Neues Flugverbot für Air Express Algerian
- Erlaubnis für kirgisische Airlines
- Wer entscheidet, welche Airlines auf die Schwarze Liste der EU kommen?
- Diese Kriterien werden bei der EU Safety List berücksichtigt
- Unsichere Airlines: Die vollständige „Schwarze Liste“ der EU
- Können die Airlines etwas tun, um nicht mehr auf der Schwarzen Liste aufzutauchen?
Neues Flugverbot für Air Express Algerian
Schon vor dieser 48. Aktualisierung standen etliche Airlines auf der Flugverbotsliste der EU (in einer früheren Version dieses Artikels aus Juni 2025 waren es 169). Darunter zuletzt jedoch keine aus Algerien. Wie kommt es zu der neuerlichen Erweiterung um die Air Express Algeria?
Die EU-Kommission schreibt in einer Mitteilung, diese Entscheidung beruhe „auf schwerwiegenden Sicherheitsbedenken, die bei Bewertungen durch EU-Flugsicherheitsexperten festgestellt wurden“. Diese hatten „Mängel bei der Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards durch die Fluggesellschaft“ aufgedeckt.
Erlaubnis für kirgisische Airlines
Neben dem neuen Flugverbot für die genannte algerische Airline gab es auch positive Veränderungen innerhalb der Liste. Sämtliche zertifizierten Airlines aus Kirgisistan dürfen ab sofort über und in der EU fliegen. Die Streichung von der Liste geschah laut der EU-Kommission „in Anerkennung der Fortschritte des Landes bei der Stärkung seiner Flugsicherheitsaufsicht in den letzten 20 Jahren.“
Der Aktualisierung der Schwarzen Liste ging demnach eine einstimmige Stellungnahme der Luftfahrtsicherheitsexperten der EU-Mitgliedstaaten voraus. Diese waren im Mai dieses Jahres in Brüssel zusammengekommen. Alle Entscheidungen, die im Rahmen der Schwarzen Liste getroffen werden, stützen sich laut der Mitteilung „auf internationale Sicherheitsstandards, insbesondere auf die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) festgelegten Standards.“
Wer entscheidet, welche Airlines auf die Schwarze Liste der EU kommen?
Die regelmäßige Aktualisierung der „Schwarzen Liste“ erfolgt durch die Europäische Kommission, die dabei vom EU-Flugsicherheitsausschuss mit Fachleuten aus allen Mitgliedstaaten und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) unterstützt wird. Die Liste wird dann im Europäischen Parlament und dem Rat der Europäischen Union vorgestellt und anschließend von der Kommission angenommen und mit der Veröffentlichung im Amtsblatt verbindlich.
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Diese Kriterien werden bei der EU Safety List berücksichtigt
Für die Erstellung der „Schwarzen Liste“ der Airlines greifen die Europäische Kommission und der Flugsicherheitsausschuss auf unterschiedliche Quellen zurück. Dazu zählen laut eigenen Angaben:
- die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO)
- die US-Luftfahrtbehörde (Federal Aviation Administration, kurz: FAA)
- die EASA
- die Sicherheitsbewertung von ausländischen Luftfahrzeugen (Safety Assessment of Foreign Aircraft, kurz: SAFA)
- Genehmigung von Betreibern aus Drittländern (Third Country Operator, kurz: TCO)
- Informationen, die die EU-Mitgliedstaaten und die Europäische Kommission selbst sammeln
Auf Basis sämtlicher Quellen und der zur Verfügung stehenden Informationen erfolgt dann eine Bewertung, die auf internationalen Sicherheitsstandards basiert.
Cord Schellenberg zu TRAVELBOOK: „Relevant sind sowohl die Sicherheitsstandards des Heimatlandes als auch der spezifischen Luftverkehrsgesellschaft.“ Der Bereich sei berechtigterweise weit gefasst. Der Luftfahrtexperte nannte in einer früheren Version dieses Artikels folgende Aspekte:
- Verlässlichkeit der nationalen Luftverkehrsbehörde
- Flugsicherheit im Luftverkehrssystem des Landes
- technische Standards der Fluggesellschaft und ihrer Wartungsbetriebe
- Ausbildungsstand der Besatzungen, der Ingenieure und Techniker
- finanzielle Ausstattung der Luftverkehrsgesellschaft und Zustand ihrer Flotte (weshalb auch einzelne Typen auf die Liste kommen können)
- unklare Eigentumsverhältnisse
- Verwicklung in Straftaten (z. B. illegale Transporte von Waffen, Drogen etc.).
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»Schwarze Liste hat eine präventive Funktion
„Sicherheit hat höchste Priorität, deshalb ist die Liste wichtig und bietet den Reisenden Transparenz. Von Unternehmen in der EU könnte sich ein intensiv recherchierender Reisender ein eigenes Bild machen, bei Airlines außerhalb der EU ist ihm das praktisch nicht möglich. Auch muss es einen Mechanismus geben, der Fluggesellschaften daran hindert, mit Flügen nach Europa die Sicherheit der Menschen potenziell zu gefährden. Abgesehen davon gibt es auch Fälle, in denen Airlines nach der Umsetzung von erweiterten Sicherheitsmaßnahmen wieder von der Liste genommen wurden. Sie hat also auch eine präventive Funktion gegenüber Airlines, die regelmäßig in die EU fliegen wollen: Man weiß, woran man ist.“
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Unsichere Airlines: Die vollständige „Schwarze Liste“ der EU
In der EU-Flugsicherheitsliste tauchen überproportional häufig Fluggesellschaften aus afrikanischen sowie asiatischen Ländern auf. Auch 22 russische Airlines sind derzeit auf der „Schwarzen Liste“ der EU zu finden. Grund: Russland hat sich nach dem Überfall auf die Ukraine unrechtmäßig mehr als 500 westliche Flugzeuge angeeignet. Diese haben international betrachtet entsprechend kein gültiges Lufttüchtigkeitszeugnis mehr. Insofern gilt jede russische Airline, die solche Flugzeuge betreibt, als unsicher und landet somit auf EU Air Safety List.
| Land | Fluggesellschaften |
|---|---|
| AFGHANISTAN | Ariana Afghan Airlines Kam Air |
| ALGERIEN | Air Express Algeria |
| ANGOLA | Aerojet Guicango Air Jet Bestflya Aircraft Management Heliang Sjl Sonair |
| ARMENIEN | Air Dilijans Armenian Airlines Armenia Airways Armenian Helicopters Fly Arna Flyone Armenia Novair Shirak Avia Skyball |
| KONGO | Canadian Airways Congo Equaflight Services Equajet Trans Air Congo Societe Nouvelle Air Congo |
| DEMOKRATISCHE REPUBLIK KONGO | Ab Business Air Fast Congo Air Kasai Air Katanga Busy Bee Congo Compagnie Africaine d’Aviation (CAA) Congo Airways Goma Express Kin Avia Malu Aviation Serve Air Cargo Swala Aviation Tracep Congo Aviation |
| DSCHIBUTI | Daallo Airlines |
| ÄQUATORIALGUINEA | Ceiba Intercontinental Cronos Airlines |
| ERITREA | Eritrean Airlines Nasair Eritrea |
| IRAK | Fly Baghdad Iraqi Airways |
| IRAN | Iran Aseman Airlines *Iran Air (unterliegt Betriebsbeschränkungen und darf die EU nur mit bestimmten Luftfahrzeugmustern anfliegen) |
| LIBERIA | Alle Airlines |
| LIBYEN | Afriqiyah Airways Air Libya Al Maha Aviation Berniq Airways Buraq Air Global Air Transport Hala Airlines Libyan Airlines Libyan Wings Airlines Petro Air |
| NEPAL | Air Dynasty Heli. S. Altitude Air Buddha Air Fishtail Air Summit Air Heli Everest Himalaya Airlines Kailash Helicopter Services Makalu Air Manang Air Pvt Mountain Helicopters Prabhu Helicopters Nepal Airlines Corporation Saurya Airlines Shree Airlines Simrik Air Simrik Airlines Sita Air Tara Air Yeti Airlines |
| NORDKOREA | *Air Koryo (unterliegt Betriebsbeschränkungen und darf die EU nur mit bestimmten Luftfahrzeugmustern anfliegen) |
| RUSSLAND | Aurora Airlines Aviastar-TU Izhavia Yakutia Airlines Rusjet UVT Aero Siberia Airlines Smartavia Airlines Iraero Airlines Ural Airlines Alrosa Airlines Nordstar Airlines Rusline Yamal Airlines Nordwind Airlines Ikar Airlines I-Fly Pobeda Airlines Aeroflot Rossiya Airlines Skol Airlines Utair |
| SÃO TOMÉ UND PRÍNCIPE | STP Airways |
| SIERRA LEONE | Alle Airlines |
| SIMBABWE | Air Zimbabwe (Pvt) |
| SUDAN | Alfa Airlines Sd Badr Airlines Blue Bird Aviation Eldinder Aviation Green Flag Aviation Helejetic Air Kata Air Transport Kush Aviation Co. Nova Airways Sudan Airways Co. Sun Air Tarco Air |
| SURINAME | Blue Wing Airlines Fly All Ways Gum Air Vortex Air MAF Suriname Surinam Airways United Aviation Services Badjas Cargo |
| TANSANIA | Adventure Aloft African Skydive Adventures Air Excel Air Tanzania Arusha Medivac As Salaam Air Auric Air Services Coastal Travels Cropcair Aviation Everett Aviation Flight Link Safari Air Link Fly Zanzibar Grumeti Air Jambo Aviation Kilimedi Air Aviation Level Up Aviation Miracle Experience Mission Aviation Fellowship My Fly Aviation Nyssa Baloon Safaris Pelican Aviation and Tours Precision Air Services Regional Air Services Safari Plus Serengeti Ballons Shine Aviation Shine Baloons Safaris State Aviation Tanzanian Air Services Tropic Helicopters Tropical Air Services Unity Air Zantas Air Services |
| VENEZUELA | Avior Airlines |
Die EU-Flugsicherheitsliste besteht aus zwei Anhängen: Anhang A führt alle Airlines auf, denen der Flugbetrieb (inkl. Überflug) in der EU untersagt ist. Anhang B zeigt die Fluggesellschaften, die nur mit bestimmten Flugzeugtypen in der EU operieren dürfen. Letztere sind in der Tabelle mit Sternchen (*) gekennzeichnet.
Können die Airlines etwas tun, um nicht mehr auf der Schwarzen Liste aufzutauchen?
Für betroffene Fluglinien besteht die Möglichkeit, sich von der Schwarzen Liste entfernen zu lassen. Dies erfordert in der Regel eine enge Zusammenarbeit mit den Luftfahrtbehörden sowie eine transparente Behebung der festgestellten Mängel. In ihren rechtlichen Hinweisen schreibt die für Mobilität und Verkehr zuständige Generaldirektion der Europäischen Kommission dazu: „Ist ein Luftfahrtunternehmen, das derzeit in der EU-Flugsicherheitsliste aufgeführt ist, der Auffassung, dass es die erforderlichen technischen Elemente und Anforderungen erfüllt, die in den geltenden internationalen Sicherheitsstandards vorgeschrieben sind, kann es die Kommission ersuchen, das Verfahren zur Streichung aus der Liste einzuleiten.“