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Ein Mitarbeiter der australischen Fluggesellschaft Virgin Australia hat auf Facebook eine versteckte Bodenluke in einer Boeing 777 gezeigt. Dabei handelt es sich um einen Notfallausstieg für die Crew, und den gibt es auch in großen Maschinen anderer Airlines. Warum Passagiere mit dieser Falltür nichts zu tun haben (sollten) und wann sie zum Einsatz kommen könnte? TRAVELBOOK hat es herausgefunden.
Bei Virgin Australia können Interessierte via Social Media immer mal wieder hinter die Kulissen schauen und Fragen rundum den Ablauf bei einer Fluggesellschaft stellen. So posten Mitglieder der Crew Fotos und kurze Videos mit Einblicken in die Bereiche der Maschine, welche für Fluggäste für gewöhnlich nicht einsehbar geschweige denn zugänglich sind. Ein Beispiel: ein Post auf Instagram aus der versteckten Ruhezone des Fliegers, in der sich Schlafkabinen befinden. „Wir schlafen nämlich auch“, erklärt der Bildkommentar.
Pausen- und Ruhezone mit geheimer Falltür
Eigentlich klar, dass die Crew auf einem Langstreckenflug auch einen Platz zum Ausruhen braucht. Weniger klar: dass dieser Backstage-Bereich über eine gut versteckte Notluke verfügt, durch die sie im Notfall runtersteigen können.
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In einem anderen Video von Virgin Australia auf Facebook zeigt der Flugbegleiter Blair seinen Schlafbereich ausführlicher. Darin öffnet er eine scheinbare Toilettentür, die in Wahrheit in einen schmalen Treppenaufgang führt, und dieser zu den Crew-Betten direkt oberhalb der Economy-Class. Um zurückzukommen, nutzt er ein paar Minuten später nicht die enge Treppe von vorher, sondern eine gut versteckte Luke durch den Fußboden bzw. eine scheinbare Bank. Ein paar Knöpfe gedrückt, schon lässt sich deren Haube abheben.
Wofür gibt es die Falltür im Flugzeug?
Die Notausstiegsluke ist für Fälle vorgesehen, in denen der eigentliche Weg in die Flugzeugkabine versperrt sein könnte – zum Beispiel durch einen Getränkewagen. Im Notfall kann das sehr gefährlich werden. Deswegen ist die „Falltür“ eine wichtige Sicherheitsvorkehrung für die Crew. Und die gibt es auch bei beispielsweise der Lufthansa, wie Flugbegleiterin Rina P.* TRAVELBOOK bestätigt.
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Übrigens: „Die Luke führt nicht aus dem Flugzeug hinaus, sondern nur in den Passagierraum“, versichert uns Rina P. Es ist also nicht so, dass die Crew sich in einer Gefahrensituation aus der Maschine retten könnte und die Fluggäste zurücklassen würde.
Die Falltür im Flugzeug ist nicht für die Passagiere
Dennoch sei es wichtig, dass die Flugpassagiere keinen Zugang zur „Falltür“ haben. Wer Böses will („oder die Flugbegleiterinnen in Unterwäsche überraschen, wir schlafen schließlich dort“, erinnert uns Rina P.), könnte sich durch die Luke gewaltsam den Weg in den Crew-Bereich bahnen. Das leuchtet natürlich ein.
Zusammengefasst: Uns Flugreisende geht es eigentlich nichts an, ob es eine geheime „Falltür“ für die Crew gibt oder nicht. Und doch ist es gut, von ihrer Existenz zu wissen – falls auf einem Langstreckenflug plötzlich Flugbegleiter aus der Decke hüpfen.
*Der Name wurde auf Wunsch der Flugbegleiterin geändert, da sie anonym bleiben möchte.
